A temporada 2008 de Fórmula chega ao fim hoje. Daqui a pouco será dada a largada em Interlagos para definir quem será o campeão mundial. Há anos, não tínhamos piloto brasileiro com chances, mesmo que pequenas, de erguer o caneco. Porém, nesse meio tempo tivemos um grande personagem no mundo da Formula 1 que pode estar dando o seu adeus às pistas.

Tudo indica que será a última corrida de Rubens Barrichelo na Fórmula 1. Ele ainda tenta a todo custo negociar sua permanência na Honda ou um contrato com a STR, mas ainda não obteve nenhum sucesso. A importância de Rubinho é posta em xeque a todo o momento, culpa da exigente e ingrata torcida brasileira que nunca reconheceu o talento do piloto.

Sim, Barrichelo nunca foi campeão mundial. Mas além de dono do recorde de maior número de GPs corridos, coisa que se ele fosse ruim não teria conquistado, ele tem outros números incríveis. Até aqui foram 269 corridas e 9 vitórias. Ele é  6º maior pontuador da categoria com 530 pontos e divide com David Choultard a 4º posição entre os pilotos que mais subiram ao pódio, estourando o champanhe 62 vezes. Além de 14 poles postions (duas delas com as fraquíssimas Jordan e Stewart) e 15 melhores voltas.

Alguns episódios mancharam sua carreira, como a obrigação de ser escudeiro de Shumacher na Ferrari e a ridícula chegada do Grande Prêmio da Áustria de 2002. Porém, não podemos jamais esquecer de sua heróica primeira vitória, saindo do 17º lugar e chegando sobre forte chuva com pneus de pista seca, na Alemanha.

Ou do X no Schumacher na França, com a fraca Stewart.

Esse ano, chegou ao pódio com Honda, o pior carro do Grid, no Grande Prêmio da Ingleterra.

É por essas e outras que os torcedores deviam ter mais respeito e principalmente gratidão por Rubens Barrichelo, afinal, depois de Senna e antes de Massa foi ele que representou, bem ou mal, nosso país na categoria máxima do automobilismo mundial.

Infelizmente, depois de tanta sacanagem da Ferrari, o brasileiro deu uma banana para a escuderia Italiana e foi para na fraquíssima Honda. Onde tenta, tenta, tenta chegar bem, mas o carro nunca ajuda. Se ficar para o ano que vem terá a vantagem de ser o piloto mais experiente do Grid, e já ter corrido de pneus lisos, nova regra para a temporada de 2009.

Enquanto isso ficamos na torcida para um bom desempenho, mesmo que razoável no GP do Brasil e que o povo brasileiro esqueça as chacotas e reconheça o talento de Rubens Barrichelo.

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