Brawn Racing substitiu Honda na F1.

Depois do anuncio da retirada da equipe de fórmula 1 da montadora Honda, devido a crise mundial. Começou uma verdadeira novela para saber que rumo a escuderia tomaria.

Especulou-se que Carlos Slim, o bilionário do ramo das comunicações havia feito uma oferta ao time japonês e levaria Bruno Senna ao cockpit na temporada de 2009. A notícia foi desmentida e a partir daí surgiram uma série de boatos e especulações sobre ocuparia o posto da ex-Honda.

Nesse vai e vem sensacionalista, Bruno Senna foi dado como certo. Nome forte, sangue novo e grandes chances de brilhar em sua estréia na fórmula 1. A aposentadoria sem brilhos ou pompas de Barrichelo foi especulada e até anunciada por muitos tablóides. Porém, ninguém sabia ao certo o que acontecia.

A verdade começou a transparecer a poucos dias. O domínio “brawnracing.com” e “brawnracing.co.uk” foram registrados. E uma equipe de advogados começaram a preparar a documentação do que viria a ser a equipe de Ross Brawn.

Hoje, foi anunciado em Brackley, na Inglaterra, o nascimento da Brawn GP. Sociedade entre Ross Brawn e os funcionários que mantinham a antiga Honda. Dessa forma, muito empregos puderam ser preservados e a montadora japonesa cumprirá com um investimento mínimo anual para manter a nova equipe.

Sobre a batuta de Brawn estão, o inglês Jason Button, que ano passado não fez nada pela Honda. E o piloto que esteve em mais corridas na história da fórmula 1, Rubens Barrichelo. É uma oportunidade de, quem sabe, Rubinho se despedir da categoria com chave ouro. Ou até, ficar mais um pouquinho, cumprindo os boatos de que ele seria peça importante da USF1, time americano que promete estrear em 2010.

Para quem não lembra Ross Brawn foi diretor técnico da Beneton, em 94 e 95, quando Michael Shumacher ergue o caneco. Depois, na Ferrari, repetiu a parceria e tornou o alemão o maior campeão de todos os tempos.

Apesar de um time forte, que conta com experiência de um ótimo diretor e dois pilotos experientes, espera-se da Brawn GP o mesmo desempenho que a antiga Honda. Ou seja, do meio para trás do grid e, quem sabe, vez ou outra, disputando um pontinho aqui e outro ali.

Para nós, basta torcer para que Rubens Barrichelo tenha um ótimo ano, no que pode ser o último de uma carreira que só não foi brilhante pela ingratidão da mídia e dos pseudo-torcedores.

Dia 29 de março começa a temporada 2009. E você irá conferir tudo sobre o circo da fórmula 1 aqui no Salve a Rainha. Apertem os cintos e preparem-se para muita emoção.